İhracat Paketleme ve Çeki Listesi Rehberi
Kısa cevap: İhracat paketlemesi, ürünü korumaktan ibaret değildir; partinin kâğıt üstünde de doğrulanabilir olmasıdır. Koli içeriği, koli üstündeki shipping mark ve çeki listesi üçü birden aynı şeyi söylemek zorundadır. Üçünden biri diğerini tutmadığında parti gümrükte veya alıcı deposunda bekler — ürün kusursuz olsa bile.
İhracat paketlemesini yurt içi sevkiyattan ayıran ne?
Yurt içi sevkiyatta koli bir taşıma kabıdır. İhracatta ise koli aynı zamanda bir belgedir: üstündeki bilgi, gümrük beyanı ve alıcının satın alma emriyle karşılaştırılır.
Üç fark belirleyicidir:
- Yolculuk süresi ve koşulu. Deniz yolunda parti haftalarca konteynerde kalır; nem, ısı değişimi ve istif basıncı devreye girer.
- Belgeyle eşleşme zorunluluğu. Koli numarası, adet ve ağırlık; çeki listesi ve faturayla birebir tutmalıdır.
- Düzeltme maliyeti. Yurt içinde eksik bir koli ertesi gün tamamlanır. Konteyner kapandıktan sonra düzeltme, çoğu zaman partinin tamamını bekletir.
Solid pack ile asorti arasındaki fark nedir?
Bu iki kavram, ihracat kolilemesinin temelidir.
Solid pack, bir kolinin tek renk ve tek bedenden oluşmasıdır. Depo tarafında sayımı en kolay yöntemdir; alıcı stok girişini hızlı yapar.
Asorti (ratio pack), önceden belirlenmiş bir oranda farklı beden veya renklerin aynı koliye konulmasıdır. Örneğin S/M/L/XL = 1/2/2/1 oranı. Mağazaya doğrudan dağıtılacak partilerde tercih edilir; koli açıldığında raf hazır olur.
| Kriter | Solid pack | Asorti |
|---|---|---|
| Koli içeriği | Tek renk, tek beden | Belirlenmiş oranda karışık |
| Depo sayımı | Hızlı | Yavaş, dikkat ister |
| Mağaza dağıtımı | Ek ayrıştırma gerekir | Koli doğrudan rafa gider |
| Hata riski | Düşük | Yüksek — oran hatası partiyi geri çevirebilir |
| Koli etiketi | Tek satır yeterli | Oran tablosu zorunlu |
Asortide en pahalı hata, oranın koli etiketine yazılmamasıdır. İçeriği okunmayan koli alıcı deposunda tek tek açılır; bu, sevkiyatın en sessiz ama en pahalı gecikmesidir.
Shipping mark’ta hangi bilgiler bulunur?
Shipping mark, koli dışına basılan sevkiyat kimliğidir. Alanlar alıcıya göre değişebilir; yerleşik içerik şudur:
| Alan | İçerik |
|---|---|
| Alıcı / gönderici | Firma adı ve ülke |
| Sipariş (PO) numarası | Alıcının satın alma emri numarası |
| Stil / model kodu | Ürünün alıcı sistemindeki kodu |
| Renk ve beden | Solid ise tek satır, asorti ise oran |
| Koli no / toplam | 12 / 40 biçiminde |
| Adet | Koli içi ürün adedi |
| Brüt / net ağırlık | İkisi ayrı ayrı |
| Koli ölçüsü | En × boy × yükseklik |
| Menşe | Made in Türkiye |
Alıcının kendi mark şablonu varsa o şablon esastır; kendi düzenimizi dayatmayız.
Çeki listesi nedir, ne işe yarar?
Çeki listesi (packing list), her kolinin içeriğini, adedini, ölçüsünü ve brüt/net ağırlığını gösteren belgedir. İhracat işlemlerinde zorunludur ve genellikle tablo dosyası ya da PDF olarak alıcıya iletilir.
İyi bir çeki listesinde şu satırlar bulunur:
- Koli numarası ve toplam koli adedi
- Her kolideki model, renk, beden ve adet
- Koli bazlı net ve brüt ağırlık
- Koli ölçüleri ve toplam hacim (CBM)
- Sipariş numarası ve sevkiyat tarihi
- Toplam satırı — adet, ağırlık ve hacim toplamı
Çeki listesinin değeri, koliyi açmadan içini bilebilmektir. Bu yüzden hazırlarken tek kural vardır: liste, kolinin gerçeğini yazar. Tahmini ağırlık yazılmaz, tartılır.
Koli, nem ve istif: fiziksel tarafta neye dikkat edilir?
- Çift oluklu koli. Konteyner istifinde alt sıra üstündeki tüm yükü taşır. Tek oluklu koli bu yükte ezilir ve ürün kolinin şeklini alır.
- Nem emici. Deniz yolunda konteyner içi nem gün içinde yoğuşur. Doğal elyaf ve deride küf riski bu yüzden gerçektir; silika jel adedi koli hacmine göre belirlenir.
- Çemberleme ve köşe koruyucu. Çember, köşe koruyucusuz uygulandığında koli köşesini keser.
- Koli ağırlığı. Pratik sınır, tek kişinin güvenle kaldırabileceği ağırlıktır. Üstü hem iş güvenliği sorunudur hem de bazı alıcı depolarında kabul edilmez.
- Poşette havalandırma. Kapalı poşet içinde hapsolan nem, haftalar süren yolculukta leke ve koku üretir.
Malzeme seçiminin tamamı malzeme ve ambalaj rehberinde tablo hâlindedir.
Ütü paket hattında ihracat partisi nasıl kapanır?
Bizde ihracat partisinin son üç adımı şöyle işler:
- Asorti planına göre kolileme. Plan yazılıdır; koli açılmadan önce içerik ikinci kişi tarafından kontrol edilir.
- Tartım ve ölçüm. Her koli tartılır ve ölçülür; değerler tahmin edilmez.
- Mark, çeki listesi ve mutabakat. Shipping mark basılır, çeki listesi hazırlanır ve parti sayım mutabakatıyla teslim edilir.
Uygulamanın ayrıntısı koli paketleme ve sevkiyat sayfasındadır. Terimlerin tanımı için sözlüğe bakabilirsiniz.
Sık sorulan sorular
Çeki listesini siz mi hazırlıyorsunuz?
Evet, kolilediğimiz partilerde çeki listesi bizim çıktımızdır ve partiyle birlikte dijital olarak iletilir. Alıcınızın kendi şablonu varsa o şablonla hazırlarız.
Shipping mark’ı kim basar?
Genellikle biz basarız; şablon ve içerik sizden veya doğrudan alıcının şartnamesinden gelir. Baskı öncesi ilk koli fotoğraflanıp onayınıza sunulur — kırk kolinin tamamı basıldıktan sonra fark edilen bir yazım hatası pahalıdır.
Konteyner yükleme kontrolü yapıyor musunuz?
Talebe göre evet: koli sayımı, shipping mark doğrulaması ve istif kontrolü yapılır, sonuç fotoğraflı raporla verilir. Bu, kalite kontrol kapsamındaki kontrol tiplerinden biridir.
İhracat partisinde termin nasıl belirleniyor?
Standart terminimiz 3–5 iş günüdür; ihracat partilerinde kolileme, tartım ve belge hazırlığı ek süre ister ve bu süre teklifte ayrı yazılır. Sevkiyat tarihinizi baştan bildirirseniz planı ona göre kurarız — teklif talebinizi 4 saat içinde yanıtlarız.